HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。楽天市場】【送料無料】ハイグレードボアアップ68ccヘッド付ライブ。YZ85 新品ラジエター。TT250R　レイド等 4GY-W0795-01キックセット。Yamaha TY250 エンジン。Kawasaki Z750FXジェネレーターカバー ゼファー750使用。ライブディオ ZX AF35 AF34 クランクケース 加工品。CBX400F.CBR400F用BEETジェネレータカバー、スタータカバーセット。BME-12405-01　B7N-12405-00 ヤマハ　YAMAHA。ジャイロキャノピー　TA03 エンジン。ジャイロ2スト ジャイロキャノピーTA02 後期エンジン。CB250T シリンダーヘッド シリンダー ピストン。ぶーたんさん専用　ホンダダックス6ボルト初期型のエンジン。027 モンキー　エンジン　Z50J。gt380 シリンダーヘッド　シリンダーセット。ゼファー1100 ヘッドカバー。買ったけど使わなかったボアアップキット。ZONGSHEN GPX125cc コンプリートエンジン。ゼファー400/550純正オイルパン Z400FX。ホンダモンキー　ダックス　カブ　エンジン。セル付き　スーパーカブ　エンジン　恐らく 50cc 12v 丸目　角目。rakusora betaevo2t エンジンメインハーネス＋ラジエター。z900rs 用　チタンフロントエンジンマウントチタンボルトセット